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道路標(biāo)線漆有什么特點呢？
來源：內(nèi)蒙古天第新材料有限公司 發(fā)布時間：2022年01月27日
道路標(biāo)線漆的特點是什么呢？以下就跟油漆廠家來了解一下：
1.速干性
玻璃珠子上標(biāo)有標(biāo)線涂層的熱塑性涂料，不管是什么天氣，都應(yīng)該有在短時間內(nèi)(小于5min)的快速干燥。普通熱塑性路面反光涂料有較好的快干(硬化)性能，冷季硬化快，暖氣慢。涂層固化速度快，收縮容易引起扭斜，表面流場平行性差，玻璃珠片固定質(zhì)量差。涂膜固化慢時，不僅撒布的玻璃珠沉入涂料中使反射能力下降，而且還會延遲運輸時間，降低通行能力。為了縮短固化時間，一般為降低涂層的熔化溫度。
2.附著力和附著力機(jī)制。
標(biāo)志涂膜與路面有很強(qiáng)的粘附，不能剝落，破裂。良好的附著力、涂膜不受車輛碾壓、側(cè)滑、制動等現(xiàn)象迅速剝落；也不會由于季節(jié)溫度的變化，路面熱脹冷縮產(chǎn)生開裂、脫落。使用熱熔錘將熱塑性標(biāo)線涂料加熱至180℃—220℃(根據(jù)涂料所采用的石油樹脂種類及配方進(jìn)行溫度選擇)，將涂料中的熱塑性樹脂熔化，涂料成熔融流動狀態(tài)劃線機(jī)涂覆在路面上，同時灑布玻璃珠子，在常溫下固化。
無論日、夜均應(yīng)明顯、均勻、清晰，并具有足夠的視認(rèn)距離。日間的可視性取決于色素的好壞，這個問題比較容易解決，黑夜的視覺認(rèn)知，也就是反射率，先取決于布珠的質(zhì)量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻、適量，過量或過少都會影響標(biāo)線的反光效果。施工過程中的溫度控制是重要的，溫度太高，涂料的流動性就會越強(qiáng)，即稀釋度低，而且針入度會變高，玻璃珠沉的速度就越快，即使在熔融的涂料中也不能很好地反射光線，溫度太低，玻璃球附著不牢固，只能保障施工后產(chǎn)生反射效果，而反射效差較大。實踐證明，在涂膜中埋玻璃珠徑有一半的反光效果。
4.耐久性
(1)耐久性。車輛前進(jìn)是依靠輪子和地面之間的摩擦力，而這些摩擦對標(biāo)線有很高的要求。在我國，路面狀況較為復(fù)雜，有硬路面、金屬輪子、路面沙粒、渣土等。
對于道路標(biāo)線的耐磨耗性能要求較高。
(2)耐腐蝕。對熱塑性涂料要求有很好的耐候性。同時，考慮到我國地域廣闊、東潮西干、南熱北寒的氣候多樣性及路面特性，可根據(jù)不同氣候條件，調(diào)整涂層材料的配比。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
1.速干性
玻璃珠子上標(biāo)有標(biāo)線涂層的熱塑性涂料，不管是什么天氣，都應(yīng)該有在短時間內(nèi)(小于5min)的快速干燥。普通熱塑性路面反光涂料有較好的快干(硬化)性能，冷季硬化快，暖氣慢。涂層固化速度快，收縮容易引起扭斜，表面流場平行性差，玻璃珠片固定質(zhì)量差。涂膜固化慢時，不僅撒布的玻璃珠沉入涂料中使反射能力下降，而且還會延遲運輸時間，降低通行能力。為了縮短固化時間，一般為降低涂層的熔化溫度。
2.附著力和附著力機(jī)制。
標(biāo)志涂膜與路面有很強(qiáng)的粘附，不能剝落，破裂。良好的附著力、涂膜不受車輛碾壓、側(cè)滑、制動等現(xiàn)象迅速剝落；也不會由于季節(jié)溫度的變化，路面熱脹冷縮產(chǎn)生開裂、脫落。使用熱熔錘將熱塑性標(biāo)線涂料加熱至180℃—220℃(根據(jù)涂料所采用的石油樹脂種類及配方進(jìn)行溫度選擇)，將涂料中的熱塑性樹脂熔化，涂料成熔融流動狀態(tài)劃線機(jī)涂覆在路面上，同時灑布玻璃珠子，在常溫下固化。
無論日、夜均應(yīng)明顯、均勻、清晰，并具有足夠的視認(rèn)距離。日間的可視性取決于色素的好壞，這個問題比較容易解決，黑夜的視覺認(rèn)知，也就是反射率，先取決于布珠的質(zhì)量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻、適量，過量或過少都會影響標(biāo)線的反光效果。施工過程中的溫度控制是重要的，溫度太高，涂料的流動性就會越強(qiáng)，即稀釋度低，而且針入度會變高，玻璃珠沉的速度就越快，即使在熔融的涂料中也不能很好地反射光線，溫度太低，玻璃球附著不牢固，只能保障施工后產(chǎn)生反射效果，而反射效差較大。實踐證明，在涂膜中埋玻璃珠徑有一半的反光效果。
4.耐久性
(1)耐久性。車輛前進(jìn)是依靠輪子和地面之間的摩擦力，而這些摩擦對標(biāo)線有很高的要求。在我國，路面狀況較為復(fù)雜，有硬路面、金屬輪子、路面沙粒、渣土等。
對于道路標(biāo)線的耐磨耗性能要求較高。
(2)耐腐蝕。對熱塑性涂料要求有很好的耐候性。同時，考慮到我國地域廣闊、東潮西干、南熱北寒的氣候多樣性及路面特性，可根據(jù)不同氣候條件，調(diào)整涂層材料的配比。
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